Massachusetts telah menjadi negara ke-40 yang menghalalkan penghantaran langsung ke pengguna kilang anggur. Pada 11 Julai, Pemerintah Deval Patrick menandatangani belanjawan negara 2015, yang merangkumi bahasa yang menghalalkan penghantaran langsung di negeri ini. Undang-undang ini berkuat kuasa 1 Januari 2015.
Walaupun mendapat sokongan daripada pencinta wain Massachusetts, penghantaran terus kilang anggur telah dilakukan lama datang kepada penduduk Bay State . Undang-undang penghantaran anggur negara telah memerintah tidak berperlembagaan dua kali , pertama pada tahun 2005 di bawah Mercu tanda Mahkamah Agung Granholm keputusan melarang negeri membeza-bezakan antara kilang wain di dalam dan di luar negeri, dan sekali lagi pada tahun 2008 ketika di negeri ini undang-undang cap keupayaan , mengehadkan ukuran kilang wain yang dibenarkan untuk dihantar ke Massachusetts, adalah juga memutuskan diskriminasi .
Lihat Penonton Anggur Gambaran keseluruhan undang-undang penghantaran wain A.S.
Tahun lalu, penyokong penghantaran langsung Massachusetts mengeluarkan senjata besar. Mereka meminta bantuan pahlawan Massachusetts Drew Bledsoe , bekas quarterback New England Patriots All-Pro dan pengasas yang sangat dihormati Doubleback kilang anggur di negeri Washington, yang menjadi pengganti Massachusetts House Bill 294, undang-undang perkapalan kilang anggur diperkenalkan pada Januari 2013 oleh Wakil negara Ted Speliotis, tetapi tidak berhasil.
'Ini adalah pertempuran yang panjang dan tidak masuk akal, dan ada kalanya saya merasa sangat rendah,' kata peguam dari timur laut Wine Institute, Carol Martel, yang telah bekerja untuk meluluskan rang undang-undang di Massachusetts selama 10 tahun. 'Saya tidak dapat memberitahu anda betapa saya gembira secara peribadi.'
Tidak sampai bahasa dari RUU Speliotis dilampirkan pada anggaran negara tahun ini, penghantaran langsung akhirnya menjadi kemungkinan yang nyata. 'Saya agak skeptikal,' kata Martel Penonton Anggur . 'Tetapi perkara seterusnya yang kami tahu, [Rep. John Scibak, ketua Jawatankuasa Bersama Perlindungan Pengguna dan Lesen Profesional] mengusulkan pindaan anggaran di Dewan, yang disahkan. Itu adalah rintangan besar, kerana kami tahu bahawa John tidak hanya menyokong, tetapi dia juga telah meyakinkan kepimpinan [House] untuk menyokong. '
Martel dan penyokong pengiriman langsung seterusnya harus meyakinkan Senat untuk menyetujui pindaan tersebut. 'Kami menganggap itu hampir mustahil, kerana kami tahu bahawa Sen [Ken] Kennedy telah menentang keras pengiriman langsung, jadi itu adalah pertempuran yang paling baik. Lihatlah, kami dapat meminta Jawatankuasa Cara dan Kaedah Senat untuk memasukkan bahasa penghantaran langsung dalam anggaran, 'kata Martel.
'Ini adalah salah satu peristiwa yang jarang berlaku ketika ia menang bagi semua orang,' kata Bledsoe Penonton Anggur . 'Ini adalah kemenangan bagi peminat wain di Massachusetts, dan kemenangan bagi negeri ini - mereka mendapat beberapa pendapatan tambahan, dan jelas bagi perniagaan kami, ia sangat penting.' RUU ini juga akan memberikan lebih banyak penjualan untuk kilang wain, termasuk Bledsoe's. 'Saya masih mempunyai banyak peminat dari hari-hari bermain saya di Massachusetts, banyak peminat wain, dan akan sangat bagus untuk memberi mereka pilihan untuk membeli secara langsung dari kami.'
Undang-undang baru akan membenarkan mana-mana kilang wain di Amerika Syarikat memperoleh izin penghantaran wain Massachusetts dengan harga $ 300, dan penduduk boleh membeli hingga 12 kes wain setiap tahun setiap kilang untuk penghantaran pulang. Sekatan bagaimana bungkusan yang mengandungi wain mesti dilabel juga dicabut — bungkusan itu tetap memerlukan pelekat yang menyatakan bahawa bungkusan itu mesti ditandatangani oleh orang dewasa berumur 21 tahun ke atas, tetapi pelekat itu tidak perlu lagi diperoleh dari negeri ini.
Satu-satunya persoalan yang masih ada: Siapa yang akan membuat penghantaran? Undang-undang Massachusetts menghendaki setiap trak yang menghantar alkohol membawa salinan yang disahkan dari izin pemiliknya untuk menyampaikan alkohol, yang mana negara mengenakan bayaran $ 50 setiap salinan. Rang undang-undang untuk membolehkan Massachusetts mengeluarkan izin armada, biasa di negara-negara lain di mana pengiriman langsung adalah sah, diserahkan pada tahun 2013 tetapi telah berkurang dalam Komite Gabungan Pengangkutan.
'Saya fikir FedEx dan UPS mungkin akan melihat potensi perniagaan yang mungkin dibawa oleh undang-undang baru dan memutuskan sama ada masih terlalu mahal untuk menjalankan perniagaan di Komanwel, atau mereka akan memutuskan bahawa sekarang sepadan dengan mereka,' Martel kata. 'Masih banyak orang, termasuk FedEx, Institut Anggur, kilang wain ladang tempatan dan lain-lain yang ingin melihat isu [permit] armada dikaji semula, dan saya percaya [Rep. Scibak] memahami masalahnya. '
Seperti di kebanyakan negeri, penghantaran langsung peruncit tetap dilarang di Massachusetts.